automobiles

Les rues du vieux Mexico au milieu des années 50 étaient fréquentées par des véhicules verts colorés , des taxis qui sont rapidement devenus un élément fondamental de la mobilité dans la ville moderne. Ils étaient populairement connus sous le nom de `` crocodiles '' pour leur conception caractéristique de triangles blancs réunis en une rangée qui simulent les dents de ce reptile. En plus de la couleur verte attrayante avec laquelle la moitié supérieure du corps a été peinte.

En el panteón de dolores
Tengo mi chante
Mi frío chante
Desde hace un buen
Soy el fantasma pachuco
Pachuco de oro
Ángel del barrio
Pa' servir a usted
En los salones de baile
Los bailadores
Me invocan
Al decir:
¡quibas mi rey!
Andaba penando por el cine teresa
Cuando de pronto en una esquina lo vi
Un cocodrilo taxi de mis 50's
Rodando muy cuco
Iba el catrín
La gente lo miraba pasar
"¿de quién es esa ranfla?
¡cuántos recuerdos trae!"
El icuiricui
El sacalacachimba
El icuiricui
El sacalacachimba
El cocodrilo en la calle
Es la memoria
Y las historias de la gran ciudad
El pato es el chofer
Y juan orol y tongolele
Viajan con él
El mambo del ruletero
De pérez prado
Suena a todo lo que da la radio
Al paso del coco aquél vato
Recuerda
Los bailes del balalaika
Y del waikiki
Una viejita
Le dice a su nieta
"en uno igual a tu abuelo conocí"
La gente lo miraba pasar
"¿De quién es esa ranfla?
¡Cuántos recuerdos trae!"
El icuiricui
El sacalacachimba
El icuiricui
El sacalacachimba

La R4 est restée l'ami fidèle des colombiens et reste un symbole, dans le changement de la culture automobile colombienne, c'était autrefois la première nouvelle voiture pour la jeunesse.

En 1976, la première évolution de la Renault 4 est apparue en Colombie. Entièrement développé chez Sofasa et sans précédent dans le monde, le Renault 4 "Plus 25" a été présenté, avec un moteur de 1022 cm3, le nom commercial de la voiture était dû au fait que, comme annoncé, le nouveau moteur était 25% plus puissant que son prédécesseur.

En Colombie, il est encore courant de les voir rouler avec le moteur 1300 de la Renault 12, qui atteint facilement les 145 km/h avec ce mécanisme.

Sofasa avait lancé en 1990 une version «d'usine» avec ce moteur appelé «Leader», qui comprenait de meilleurs freins et un meilleur refroidissement selon la garantie du fabricant. C'est peut-être la meilleure version la plus évoluée de toute l'histoire du véhicule français, en termes de performances et d'équipement