bruxelles

Publié le 9 Juin 2019

La Cité administrative située dans les Bas-Fonds de la rue Royale présente toutes les facettes d'un échec urbanistique.

Last Night in Orient - LNO ©

Elle s'inscrit dans le courant d'architecture fonctionnaliste international, voire tropical (monumentalité et modernisme), des années 1950 et 60.
Elle s'inscrit dans le courant d'architecture fonctionnaliste international, voire tropical (monumentalité et modernisme), des années 1950 et 60.
Elle s'inscrit dans le courant d'architecture fonctionnaliste international, voire tropical (monumentalité et modernisme), des années 1950 et 60.
Elle s'inscrit dans le courant d'architecture fonctionnaliste international, voire tropical (monumentalité et modernisme), des années 1950 et 60.
Elle s'inscrit dans le courant d'architecture fonctionnaliste international, voire tropical (monumentalité et modernisme), des années 1950 et 60.

Elle s'inscrit dans le courant d'architecture fonctionnaliste international, voire tropical (monumentalité et modernisme), des années 1950 et 60.

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Publié dans #Bruxelles, #Cité administrative de l'État, #photographie, #2019, #Jardins, #architecture, #Tour des Finances

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Publié le 9 Juin 2019

Peu de voyageurs montent ou descendent à cet arrêt. Depuis l'ouverture de la Cité administrative de l'État, en 1983, un passage permet aux fonctionnaires un passage secret entre la halte et la tour du ministère des finances

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Sa création, décidée en 1948 pour la desserte ferroviaire de la Cité administrative de l'État, est confiée à l'architecte Maxime Brunfaut qui réalise l'ensemble dans le « style international fonctionnaliste de l'après guerre ».
Sa création, décidée en 1948 pour la desserte ferroviaire de la Cité administrative de l'État, est confiée à l'architecte Maxime Brunfaut qui réalise l'ensemble dans le « style international fonctionnaliste de l'après guerre ».
Sa création, décidée en 1948 pour la desserte ferroviaire de la Cité administrative de l'État, est confiée à l'architecte Maxime Brunfaut qui réalise l'ensemble dans le « style international fonctionnaliste de l'après guerre ».
Sa création, décidée en 1948 pour la desserte ferroviaire de la Cité administrative de l'État, est confiée à l'architecte Maxime Brunfaut qui réalise l'ensemble dans le « style international fonctionnaliste de l'après guerre ».

Sa création, décidée en 1948 pour la desserte ferroviaire de la Cité administrative de l'État, est confiée à l'architecte Maxime Brunfaut qui réalise l'ensemble dans le « style international fonctionnaliste de l'après guerre ».

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Publié dans #Gares, #Bruxelles, #architecture, #Belgian solutions

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Publié le 9 Juin 2019

Belgian solutions

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Publié dans #Belgique, #Bruxelles, #Photographie, #Belgian solutions, #2019

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