lembeek

Le canal Charleroi-Bruxelles est un canal accessible aux convois de 1 350 tonnes. Long de 47,9 km pour sa partie wallonne, il relie Bruxelles à Charleroi et s'inscrit dans un axe nord-sud reliant le port d'Anvers, via le canal maritime de Bruxelles à l'Escaut, d'une part à la vallée de la Sambre (Charleroi, Namur, Liège), et d'autre part à Mons et au nord de la France (Lille, Dunkerque) via le canal du Centre et l'ascenseur de Strépy-Thieu.

A l’heure actuelle, suivant les préceptes de la Directive Cadre Européenne sur l’eau qui promeut une approche intégrée des cours d’eau, il est nécessaire qu’en plus de sa fonction pour le transport de marchandises, plus d’attention soit accordée aux autres fonctions moins connues du canal, comme : la prévention des inondations, la mobilité douce, la récréation et le tourisme doux, le caractère de corridor écologique et le développement des villes et communes au bord de l’eau.

Une communauté rurale s'est rapidement développée autour de ce château qui a rapidement évolué pour devenir un village. Aux XVIIe siècle et XVIIIe siècle siècles, le hameau était déjà connu pour ses différents gins. Au XVIIIe siècle, le gouvernement autrichien stimula la production de gin dont Lembeek avait bénéficié, car l'exportation de boissons alcoolisées et l'importation de matières premières étaient exonérées des droits d'accise et de péage.

Cette tour Malakoff est en réalité un caprice de nobles arrogants et dégénérés, une folie pour amuser la galerie pendant que la population agricole travaillait pour un salaire de misère dans un statut de semi-esclavitude. Elle avait été construite en 1855 par le baron excentrique du Gin, Paul Claes, dit le 'zotte baron' car c'est un bâtiment intentionnellement inutile ou bizarre, qui contraste avec les grandes œuvres inutiles. Une folie n'est pas un bâtiment conventionnel destiné au logement ou à d'autres fonctions et ne sert qu'à la décoration.