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Le canal Charleroi-Bruxelles est un canal accessible aux convois de 1 350 tonnes. Long de 47,9 km pour sa partie wallonne, il relie Bruxelles à Charleroi et s'inscrit dans un axe nord-sud reliant le port d'Anvers, via le canal maritime de Bruxelles à l'Escaut, d'une part à la vallée de la Sambre (Charleroi, Namur, Liège), et d'autre part à Mons et au nord de la France (Lille, Dunkerque) via le canal du Centre et l'ascenseur de Strépy-Thieu.

A l’heure actuelle, suivant les préceptes de la Directive Cadre Européenne sur l’eau qui promeut une approche intégrée des cours d’eau, il est nécessaire qu’en plus de sa fonction pour le transport de marchandises, plus d’attention soit accordée aux autres fonctions moins connues du canal, comme : la prévention des inondations, la mobilité douce, la récréation et le tourisme doux, le caractère de corridor écologique et le développement des villes et communes au bord de l’eau.

Je voue une passion pour l'Urbex et la photographie.