veracruz

María Teresa Lara Aguirre del Pino ( Tlatlauquitepec, 1904 - 23 mai 1984) était une compositrice et parolière mexicaine. Le frère aîné de Maria était Agustín Lara qui était également un compositeur et parolier, chanteur et acteur exceptionnel, souvent récompensé.

Yo nací con la luna de plata
Y nací con alma de pirata,
He nacido rumbero, jarocho
Trovador de veras
Y me fui lejos de Veracruz

Veracruz, rinconcito
Donde hacen su nido
Las olas del mar

Veracruz, pedacito
De patria que sabe
Sufrir y cantar

Veracruz, son tus noches
Diluvio de estrellas
Palmera y mujer

Veracruz, vibra en mi ser
Algún día hasta
Tus playas lejanas
Tendré que volver

Lara ra ra ra
Rei rei re re
Lara ra ta ra

Veracruz, son tus noches
Diluvio de estrellas
Palmera y mujer

Veracruz, vibra en mi ser
Algún día hasta
Tus playas lejanas
Tendré que volver

El Palacio de Hierro (palais de fer), est l’un des plus beaux bâtiments de la ville, et comme son nom l’indique, son architecture est faite d’acier et a été importée de Belgique. Le “Palais de fer” incarne à la fois l'influence de l'Art nouveau outre-Atlantique et la volonté de faire appel aux nouveaux matériaux qu'étaient alors le fer et l'acier. Ce pavillon dessiné en Europe pour l'Exposition universelle de 1889 fut acheté en 1892 à la Belgique par le maire d'Orizaba pour en faire l'hôtel de ville.  Il abrite de nos jours les bureaux de l’office du tourisme de la ville et d’autres établissements comme le Musée de la Bière. L'inauguration a eu lieu le 16 septembre 1894, avec la célébration des festivités de l'indépendance du Mexique, exactement un an après le début de sa construction. Le gouverneur de l'État, M. Teodoro A. Dehesa Méndez, a participé à cette grande fête.

La Société Anonyme des Forges d'Aiseau construisait diverses constructions métalliques d’une certaine importance destinées à l’Amérique du Sud. L'entreprise a appelé l'architecte le plus prestigieux et le plus renommé d'Europe, qui, avec sa vision très personnelle de la modernité et des techniques constructives, a pu préciser le design d'un contrat aussi prestigieux: le Français Alexandre Gustave Eiffel.

La cargaison totale était 3369 paquets plus la structure métallique et a été transportée dans trois navires à vapeur, le Paris avec 880 paquets, Vala avec deux wagons de briques et le Havre avec 2489 paquets du port d'Anvers, Belgique au port de Veracruz en trois voyages.